当前，商用车行业正处于绿色化、智能化深度转型的关键拐点。行业竞争的重心已从单一参数比拼，转向全生命周期价值与综合解决方案的较量。

在全球商用车行业加速寻找零碳运输解法的当下，汉诺威从来不缺新产品。但真正能让人停下来看一眼的，不是“又有一辆氢能车”。

9月14日，第72届汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）开幕。在能源转型和交通脱碳持续推进的背景下，氢能成为本届展会新能源商用车领域的重要看点。

当氢能重卡驶入欧洲，行业关注的已经不只是“能不能跑”，而是“好不好用”。从车企加快推出氢能产品，到能源企业布局氢气供应，再到基础设施运营商探索沿重点运输走廊建设加氢网络，欧洲氢能交通正从单一产品和技术验证，转向车辆、能源、基础设施与运营协同推进的新阶段。对于氢能重卡而言，真正的挑战也由“把车造出来”，转向“如何实现规模化运营”。

9月29日，纵横之夜暨2027款纵横G700全球上市发布会在北京·首钢园圆满落幕。新车共推出5个版型，官方指导价为32.99万元-44.29万元，限时权益价30.49万元-42.29万元，并带来七项上市礼遇。

在第72届德国汉诺威国际商用车及配件展览会上，东风汽车商用车事业部副总经理唐竞向来自全球各地的嘉宾传递出东风汽车的产业主张：“可持续发展是全人类的共同事业，零碳交通没有国界、更没有独行的赢家。”

9月28日，以“绿智专家 生态伙伴”为主题的100台新能源重卡交车仪式在山东聊城举行。东风商用车正式向DXWL公司交付100台东风天龙KL换电重卡，车辆将投入鲁西地区煤炭等大宗货物运输干线。此次百台级换电重卡交付，不仅是推进绿色运力转型、构建“车-站-网-运”一体化绿色物流体系的关键一步，也成为东风商用车在鲁西区域规模化落地新能源重卡、助力大宗货运绿色升级的标志性节点。

2026年9月，第72届德国汉诺威国际商用车及配件展览会上，东风汽车携三款氢能整车与全球首发400kW燃料电池产品及关键技术亮相。